簡(jian)要(yao)描述：汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)人們的(de)生(sheng)活中應用越(yue)來(lai)越(yue)廣泛，而(er)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)子(zi)(zi)技術的(de)應用幾(ji)乎(hu)已經深入到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)所有系統，目前我(wo)國(guo)(guo)已經成為*三大汽(qi)(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)國(guo)(guo)，主要(yao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)廠(chang)(chang)商已在(zai)我(wo)國(guo)(guo)投資建廠(chang)(chang)，迫于(yu)成本壓(ya)力，大多數(shu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)廠(chang)(chang)商正(zheng)在(zai)逐步(bu)推進(jin)進(jin)口零部件國(guo)(guo)產(chan)化，這給我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)子(zi)(zi)部件生(sheng)產(chan)企業的(de)發展帶來(lai)了(le)巨大的(de)機遇
廠商性質：生產廠家
所屬分類：汽車綜合環(huan)境試驗艙(cang)
更(geng)新時(shi)間：2017-07-11
汽車電子產品環境試驗的主要檢測項目包括：
（1）供電環境試驗：包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
（2）機械環境試驗：包括正弦振動。隨機振動、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。
（3）氣候環境試驗：包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。
（4）化學環境試驗：是指可能接觸規定化學試劑的元件和部件應能抵制這些試劑的腐蝕.
汽(qi)車綜合實(shi)驗(yan)(yan)(yan)艙為(wei)汽(qi)車生(sheng)產廠家提供產品(pin)開發中進行各項性(xing)能指標(biao)的試驗(yan)(yan)(yan)。試驗(yan)(yan)(yan)艙主要由艙體轉護結構、空調(diao)系統、新風系統、測功系統、尾氣排放(fang)系統、太陽(yang)能輻照系統等(deng)部分組成。
| GB排放試驗 | GB/T658-2000空調試驗 | GB18233-2003燃料消耗試驗 |
| GB/T12542-1990熱平衡試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗 |
| GB/T127826-1991汽車采暖試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗 |
| GB/T12544-1990Z大車速試驗 | GB/T12543-1990加速試驗 | GB/T12536-1990滑行試驗 |
| GB/T12546-1990Z低穩定車速試驗 |
整車環境試驗艙相關技術參數
| 1.溫度控制測試 | （1）.溫度范圍：-40℃∽80℃；（2）溫度精度：當汽車靜止時，艙內氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負荷沖擊時，能在設定溫度內平穩控制，車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃，一般控制點氣溫波動<±2℃，溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現象；（3）排放試驗：溫度（H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣（4）歐3/4VI型試驗時：艙內整個試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤測供機轉鼓上凝結。（5）變溫時：保證不結霜。（6）性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50％RH±5％ |
| 2.試驗負載范圍 | (1)整車Z大外形尺寸：7000*2200*2100mm，可按要求訂制；（2）整車Z大裝備重量：4000KG；（3）發動機Z大功率：300KW；（4）整車Z大吸氣量：720m3/h;(5)整車Z大排氣量：3200m3h,排氣管出口Z高溫度350℃；（6）整車Z大散熱量：300KW；（7）轉鼓跟蹤風機：功率100KW，風速260KW/h風量300000m3/h.(8)新風供給量：-40℃∽10℃時，新風量大于1000m3/h；-10℃∽0℃時，新風量大于2500m3/h；0℃∽20℃時，新風量大于3500m3/h；20℃∽30℃時，新風量大于5000m3/h. |
| 3.濕度控制測試 | 滿足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時，濕度為50％RH±5％，連續運行>1小時；（2）高溫試驗技術要求：+15∽60±1℃時，濕度為68±5％RH，連續云還行；溫度為30℃時，汽車急速狀態，整車Z大散熱量為25KW，Z大相對濕度達到90±5％RH，連續運行>1小時；（3）試驗中環境溫濕度，可跟蹤負荷變動，能在設定濕度內平衡控制溫度變化速率速測試：由常溫升溫至+60℃Z長時間：不大于3H；→常溫降溫至-40℃Z長時間：不大于3H。 |
| 4.艙內大氣壓測試 | 保證被試車穩定運行時艙內為微正壓（短時負載），設有氣壓平衡裝置，艙內日照測試： (1)適用溫度：35∽60℃；（2）日照光源：全光譜燈泡；（3）安裝形式：可移動式，角度可調（45度以上） （4）日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2（距車頂高度的水平面上的平均強度），可分片控制日照強度，亦可整體調控；太陽輻射強度控制精度±20W/m2(在距車頂高度的水平面上) |
| 5.艙內操作測試 | （1）系統具有自動控制/手動控制的雙重操作功能； （2）試驗過程中可實現自動/手動雙向無憂切換； （3）實時顯示試驗流程和試驗參數；實時曲線顯示；實時參數顯示及打印； （4）試驗數據實時存儲；系統具有測試和自診斷功能 |
| 6.安全監測系統 | 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風外，還配備了以下安全措施： （1）報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護；機械式超溫報警保護；壓縮機過電流、過熱、超壓、機油壓差保護；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標保護；電源欠、錯相保護；缺水、濕防干燒保護。 |
| 7.尾氣排放系統 | 汽車標準排放試驗艙 |
